发布时间:2024-08-22 09:37:20 来源: sp20240822
隆冬时节,河北张家口市崇礼区太子城站银装素裹。站台上,来自北京的滑雪爱好者刘丹难掩兴奋:“乘坐风驰电掣的动车组列车,开启我的崇礼雪季之旅,这种体验真是太棒了!”
崇礼地区,冬季降雪丰沛、雪质蓬松,是天然的滑雪胜地。2022年北京冬奥会后,越来越多人认识崇礼、相约崇礼。
“为了实现冬奥遗产利用效益最大化,北京局集团公司积极做好服务保障工作,让高铁持续带动‘冰雪经济’。”中国铁路北京局集团公司相关负责人说,京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障,如今,高铁持续飞驰,助力冰雪经济越来越火热。
提升运力,列车风驰电掣奔赴崇礼。为了让更多人能享受高铁便利,中国铁路北京局集团公司对北京北站至崇礼的4对动车组列车实行重联运行,加开太子城方向5对高峰线动车组列车,加开张家口方向7对高峰线动车组列车,更好满足旅客出行需求。
准备充分,列车开行无惧风雪。京张高铁建设之初,就设置了电加热道岔,在外部环境温度较低时可自动加热除雪除冰,保证高铁列车冬日安全运行。
温馨服务,滑雪旅客出行更便捷舒心。为更好满足滑雪旅客需求,中国铁路北京局集团公司在列车上增配大件行李固定器、暖宝宝等服务设备。同时,还提供雪具运输服务,滑雪爱好者们背个背包,拉个行李,就可以上车了。
“‘雪之梦’乘务组延续传承冬奥精神、冬奥标准和冬奥服务,让旅客出行体验更舒适。”北京客运段京张高铁车队党支部书记耿春雷介绍。
积极对接,高铁雪场无缝衔接。中国铁路北京局集团公司积极与地方政府、公交公司联系,精心制定高铁与短途汽车接续方案,加密接驳班次,让旅客出了高铁站就能直达滑雪场,打通旅客出游“最后一公里”,升级旅客出行体验。
北京冬奥会后,京张两地以高铁为媒,沿线餐饮、住宿、商业等配套产业快速发展,冰雪旅游的附加值越发为当地经济发展注入活力。
“京张铁路崇礼支线开通之前,想要去崇礼滑雪,从北京开车至少要3小时,而现在坐高铁只需1个小时,这让崇礼的冰雪经济变得火热起来。”张家口云顶滑雪公园管理集团有限公司副总裁张旭光介绍,自开板以来,云顶滑雪公园日均客流量达3000人次以上,雪季初最高日接待滑雪客流超过6500人次。
数据显示,11月以来,太子城站发送旅客超3.04万人次,到达旅客超3.01万人次;崇礼站发送旅客超4.54万人次,到达旅客超5.14万人次,崇礼地区共到达铁路旅客超8.15万人次。
“目前,京张高铁北京到崇礼方向列车,周末高峰动车组列车上座率均超95%,大众参与冰雪运动的热情日益高涨。”张家口车务段太子城站站长刘雪平说。高铁等基础设施建设的进一步完善,能加快推动“冰天雪地”变为“金山银山”,助力中国经济高质量发展。
《 人民日报 》( 2023年12月27日 20 版)
(责编:岳弘彬、牛镛)