发布时间:2024-08-27 02:04:37 来源: sp20240827
汽车行业作为国民经济的重要组成部分,与经济发展密切相关。5月,我国汽车市场在多重因素推动下,表现出一定的增长势头。据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)数据显示,5月汽车产销分别完成237.2万辆和241.7万辆,产量环比下降1.4%,销量环比增长2.5%,同比分别增长1.7%和1.5%。销量环比同比均实现小幅增长,显示市场需求正在逐步恢复。
中汽协副秘书长陈士华表示,5月,我国经济总体产出继续扩张,企业生产经营活动保持恢复发展态势。当月,汽车销量环比、同比均实现小幅增长,新能源汽车产销和汽车出口延续快速增长态势,中国品牌也继续保持良好表现。
市场需求缓慢回升
近期,汽车以旧换新工作进展顺利,开局良好。财政部下拨专项资金用于支持老旧汽车报废更新。地方补贴方面,已有超过30个省市出台相应政策。多家车企也纷纷推出置换购车补贴以鼓励汽车消费。此外,工信部等五部门发布开展2024年新能源汽车下乡活动,加快补齐农村地区新能源汽车消费使用短板;国务院《2024-2025年节能降碳行动方案》中提出,逐步取消各地新能源汽车购买限制,落实便利新能源汽车通行等支持政策。
多项政策的出台落地,充分释放了市场的消费潜力。数据显示,1-5月,汽车产销累计完成1138.4万辆和1149.6万辆,同比分别增长6.5%和8.3%。陈士华分析指出,当前,汽车行业总体运行依然面临较大压力,随着相关利好政策加快落地、持续发力,将充分释放消费潜力,推动行业稳定发展。
乘用车市场表现不一
5月,乘用车市场继续领跑,产销分别完成205.1万辆和207.5万辆,环比分别增长0.1%和3.7%,同比分别增长2%和1.2%。SUV和交叉型乘用车表现抢眼,产销均呈现不同程度的增长。相较而言,基本型乘用车(轿车)则出现了产量微降、销量增长的情况,而多功能乘用车(MPV)则表现低迷,产销均小幅下降。
1-5月,乘用车产销累计完成970.9万辆和976.5万辆,同比分别增长7.1%和8.5%。其中,SUV的表现尤为突出,产销实现了两位数增长,基本型乘用车则小幅增长。MPV和交叉型乘用车则继续呈现不同程度的下降。
业内分析认为,SUV的持续热销反映了消费者对大空间和多用途车辆的偏好。随着消费者需求的多样化,车企需要进一步优化产品结构,提升市场竞争力。
新能源汽车持续发力
5月,新能源汽车市场继续表现强劲,新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆,环比分别增长8.1%和12.4%,同比分别增长31.9%和33.3%,市场占有率达到39.5%。数据背后,印证出消费者对新能源汽车的接受度和需求持续上升。
纵观1-5月,新能源汽车产销累计完成392.6万辆和389.5万辆,同比分别增长30.7%和32.5%,市场占有率达到33.9%。其中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车表现尤为突出,燃料电池汽车虽然产量下降,但销量有所增长。
业内分析认为,以旧换新政策和充电基础设施建设的完善,极大地推动了消费者购买新能源汽车的意愿。此外,中国在新能源技术方面的持续投入和创新,使得国产新能源汽车在全球市场上具有较强的竞争力。相比而言,尽管欧美市场增长放缓,但随着充电基础设施逐步完善和技术不断进步,未来全球新能源汽车市场仍有望迎来更大的增长空间。中国作为全球新能源汽车的重要推动者,市场表现和发展经验将对全球新能源汽车产业发展产生深远影响。
汽车企业间竞争加剧
1-5月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售975.4万辆,占汽车销售总量的84.9%。其中,上汽集团、广汽集团和北汽集团销量有所下降,而其他企业则实现了不同程度的增长,其中奇瑞控股增速最为显著。
出口层面,中汽协数据显示,5月,整车出口前十企业中,奇瑞出口量达9.2万辆,同比增长24.8%,占出口总量的19.2%。与上年同期相比,比亚迪出口增速最为显著,出口达3.8万辆,同比增长2.4倍。
展望6月汽车市场,陈士华认为,当前,我国汽车市场内需增长相对缓慢,行业竞争进一步加剧,加之国际贸易保护主义形势依然严峻,汽车行业总体运行依然面临较大压力,需要采取有效措施,保障行业稳定发展。
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(责编:罗知之、吕骞)