发布时间:2024-08-26 09:55:09 来源: sp20240826
“大寒”已至,年味渐浓,春运大幕即将开启。二十四节气中的最后一个节气前,广铁集团广州工务段韶关东综合维修车间在普速京广线银盏坳区间,完成了春运前最后一次机械换枕施工作业。
1月19日凌晨00时50分,随着“天窗”命令下达,在路肩等待多时的韶关东综合维修车间100余名作业人员,按照各自分工快速进入作业现场。一时间,人头攒动,机械轰鸣。随着工作人员拆卸掉扣件,换枕机械挥动着“长臂”扒开石砟,顺势夹走旧轨枕,随后,将新“上岗”轨枕从两股钢轨底穿入,经过前后几次调整,轨枕精准归位。
作业人员在普速京广线军田至银盏坳区间进行机械换枕施工作业。王星 摄
施工现场,机械和人工配合密切,当新轨枕就位后,作业人员迅速安装好扣板和螺栓。时间一分一秒地流逝,新轨枕一个个被按照预定位置有序摆好,整个过程高效、快捷、流畅。
“这个轨枕位置有偏差,抓紧拨正!工作人员保持安全距离……”车间主任蒲臻穿梭在施工现场,不时发出提醒。同时,指导作业人员回填石砟,进行捣鼓作业,检查线路几何尺寸。
作业人员在普速京广线军田至银盏坳区间进行机械换枕施工作业 (无人机图) 陈诚 摄
大寒之夜,粤北的天气冷飕飕的,但施工现场对讲机的讲话声、机械轰鸣声、号子声、安全避车的喇叭声不绝于耳,在相对狭小的作业现场,大家争分夺秒,与时间赛跑,热情驱散了寒冷,当晚69根轨枕更换完毕,机械顺利下线。
据了解,此次换砟施工从1月8日开始,受“天窗”时间影响,工期一直排到了1月19日,累计更换枕木516根。为了高质量完成此次施工作业,该车间在段技术科的指导下,从线路踏勘、卸枕位置,到机械安排、旧枕处理,再到施工组织,人员调配,下足了精细功夫。
“今天是我们完成区间换枕任务的最后一天,在春运前我们组织这样一次大型施工作业,是为了提升我们的线路设备质量,确保春运高密度行车的安全稳定,以及整个运输大动脉的平稳通畅。”韶关东综合维修车间主任蒲臻介绍说,“以前,人工更换一根400多公斤重的混凝土轨枕,需要4到5名作业人员配合,不仅速度慢、效率低,劳动强度还很大。现在,我们采用机械+人工的方式,换枕效率大幅提升。”
(责编:孙红丽、陈键)